"Умные" машины и технологии снизят аварийность
05.11.2015
В Чебоксарах состоялось расширенное заседание комитета по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному, коммунальному и дорожно-строительному машиностроению при Бюро ЦС Союза машиностроителей России, которое прошло совместно с Чувашским региональным отделением "Союз Машиностроителей России" при участии клуба промышленников Чувашской Республики.
В заседании приняли участие председатель комитета ГД РФ по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству Анатолий Аксаков; заместитель директора департамента транспортного и специального машиностроения министерства промышленности и торговли РФ Вячеслав Бурмистров; заместитель председателя комитета СМР по лесозаготовительному, коммунальному и дорожно-строительному машиностроению, вице-президент концерна "Тракторные заводы" Наталия Партасова; председатель Чувашского регионального отделения Союза машиностроителей России Сергей Щетников; президент Торгово-промышленной палаты Чувашской Республики Игорь Кустарин; заместитель министра экономического развития, промышленности и торговли Чувашской Республики Виталий Емельянов, а также руководители ряда ведущих машиностроительных предприятий Чувашской Республики.
На мероприятии рассматривались вопросы:господдержки отечественных производителей дорожно-строительной техники;
участие российских производителей техники в программах по импортозамещению при строительстве инфраструктурных объектов на территории РФ.Немалое внимание в ходе расширенного заседания было уделено вопросам совершенствования правовых норм в области технического регулирования при обеспечении защиты интересов российских производителей спецтехники, и проблемам обеспечения безаварийной и безопасной эксплуатации дорожно-строительной техники.
Депутат Госдумы России Анатолий Аксаков, возглавляющий комитет ГД РФ по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству, касаясь вопроса господдержки отечественных производителей дорожно-строительной техники, отметил, что возглавляемый им комитет ГД РФ по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству очень плотно занимается вопросами поддержки отечественных производителей дорожно-строительной техники. "Сегодня наметились позитивные изменения в промышленной политике страны, - отметил Анатолий Аксаков. - Создан фонд развития промышленности с бюджетом в 20 млрд. рублей. Отобран ряд проектов, на поддержку которых будут направляться средства из фонда".
Заместитель председателя комитета СМР по лесозаготовительному, коммунальному и дорожно-строительному машиностроению, вице-президент концерна "Тракторные заводы" Наталия Партасова в ходе заседания отметила, что сегодня российское машиностроение, несмотря на кризис, имеет прорывные инвестпроекты, направленные на импортозамещение.
Заместитель директора департамента транспортного и специального машиностроения министерства промышленности и торговли РФ Вячеслав Бурмистров, касаясь вопроса производство дорожно-строительной техники в России отметил, что на данном рынке отмечается некоторое снижение. Поэтому в планах на 2016 год планируется применить различные механизмы господдержки.
Генеральный директор ООО "Миконт" Вадим Калабашкин поднял тему участия российских производителей дорожно-строительной техники в реализации программ по импортозамещению, в инвестиционных и инфраструктурных проектах на территории Российской Федерации. Он сообщил, что концерн "Тракторные заводы" проводит активную работу по перезагрузке продуктовой линейки с целью повышения ее конкурентноспособности и эффективности. Основа всей этой работы строится на ключевых компетенциях, которые концерн сохранил - способность проектировать, изготавливать основные узлы машин. В том числе двигатели, трансмиссии, гусеничных движители, узлы гидравлики.
С докладом "О совершенствовании правовых норм в области технического регулирования с целью обеспечения защиты интересов российских производителей специальной техники" выступил генеральный директор ЗАО "Чебоксарское предприятие "Сеспель" Владимир Бакшаев. Заместитель председателя комитета, заместитель генерального директора концерна "Тракторные заводы" Виктор Четвериков в своей речи затронул проблемы обеспечения безаварийной и безопасной эксплуатации дорожно-строительной техники. В качестве основных причин возникновения аварий на объектах он перечислил:
- несовершенство контроля со стороны госорганов;
- устаревшие технологии выполнения работ;
- устаревший парк техники;
- активную деятельность "серых" производителей техники и запасных частей;
- недостаток квалифицированного персонала.
Эффективное решение по снижению аварийности на производственных объектах подразумевает, по мнению Виктора Четверикова, создание "умных" машин и технологий, которые:с одной стороны не позволят производственному персоналу причинить вред себе и машине или оборудованию ("защита от дурака"),
с другой стороны повысят эффективность выполнения работ за счет лучшей производительности и экономии ресурсов.
В качестве примера применения умных технологий является система автоматического нивелирования на бульдозерную технику.
По итогам расширенного заседания комитета по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному, коммунальному и дорожно-строительному машиностроению был выработан ряд решений, которые которые будут направлены на улучшение ситуации в машиностроительной отрасли России. и-Маш
В заседании приняли участие председатель комитета ГД РФ по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству Анатолий Аксаков; заместитель директора департамента транспортного и специального машиностроения министерства промышленности и торговли РФ Вячеслав Бурмистров; заместитель председателя комитета СМР по лесозаготовительному, коммунальному и дорожно-строительному машиностроению, вице-президент концерна "Тракторные заводы" Наталия Партасова; председатель Чувашского регионального отделения Союза машиностроителей России Сергей Щетников; президент Торгово-промышленной палаты Чувашской Республики Игорь Кустарин; заместитель министра экономического развития, промышленности и торговли Чувашской Республики Виталий Емельянов, а также руководители ряда ведущих машиностроительных предприятий Чувашской Республики.
На мероприятии рассматривались вопросы:господдержки отечественных производителей дорожно-строительной техники;
участие российских производителей техники в программах по импортозамещению при строительстве инфраструктурных объектов на территории РФ.Немалое внимание в ходе расширенного заседания было уделено вопросам совершенствования правовых норм в области технического регулирования при обеспечении защиты интересов российских производителей спецтехники, и проблемам обеспечения безаварийной и безопасной эксплуатации дорожно-строительной техники.
Депутат Госдумы России Анатолий Аксаков, возглавляющий комитет ГД РФ по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству, касаясь вопроса господдержки отечественных производителей дорожно-строительной техники, отметил, что возглавляемый им комитет ГД РФ по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству очень плотно занимается вопросами поддержки отечественных производителей дорожно-строительной техники. "Сегодня наметились позитивные изменения в промышленной политике страны, - отметил Анатолий Аксаков. - Создан фонд развития промышленности с бюджетом в 20 млрд. рублей. Отобран ряд проектов, на поддержку которых будут направляться средства из фонда".
Заместитель председателя комитета СМР по лесозаготовительному, коммунальному и дорожно-строительному машиностроению, вице-президент концерна "Тракторные заводы" Наталия Партасова в ходе заседания отметила, что сегодня российское машиностроение, несмотря на кризис, имеет прорывные инвестпроекты, направленные на импортозамещение.
Заместитель директора департамента транспортного и специального машиностроения министерства промышленности и торговли РФ Вячеслав Бурмистров, касаясь вопроса производство дорожно-строительной техники в России отметил, что на данном рынке отмечается некоторое снижение. Поэтому в планах на 2016 год планируется применить различные механизмы господдержки.
Генеральный директор ООО "Миконт" Вадим Калабашкин поднял тему участия российских производителей дорожно-строительной техники в реализации программ по импортозамещению, в инвестиционных и инфраструктурных проектах на территории Российской Федерации. Он сообщил, что концерн "Тракторные заводы" проводит активную работу по перезагрузке продуктовой линейки с целью повышения ее конкурентноспособности и эффективности. Основа всей этой работы строится на ключевых компетенциях, которые концерн сохранил - способность проектировать, изготавливать основные узлы машин. В том числе двигатели, трансмиссии, гусеничных движители, узлы гидравлики.
С докладом "О совершенствовании правовых норм в области технического регулирования с целью обеспечения защиты интересов российских производителей специальной техники" выступил генеральный директор ЗАО "Чебоксарское предприятие "Сеспель" Владимир Бакшаев. Заместитель председателя комитета, заместитель генерального директора концерна "Тракторные заводы" Виктор Четвериков в своей речи затронул проблемы обеспечения безаварийной и безопасной эксплуатации дорожно-строительной техники. В качестве основных причин возникновения аварий на объектах он перечислил:
- несовершенство контроля со стороны госорганов;
- устаревшие технологии выполнения работ;
- устаревший парк техники;
- активную деятельность "серых" производителей техники и запасных частей;
- недостаток квалифицированного персонала.
Эффективное решение по снижению аварийности на производственных объектах подразумевает, по мнению Виктора Четверикова, создание "умных" машин и технологий, которые:с одной стороны не позволят производственному персоналу причинить вред себе и машине или оборудованию ("защита от дурака"),
с другой стороны повысят эффективность выполнения работ за счет лучшей производительности и экономии ресурсов.
В качестве примера применения умных технологий является система автоматического нивелирования на бульдозерную технику.
По итогам расширенного заседания комитета по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному, коммунальному и дорожно-строительному машиностроению был выработан ряд решений, которые которые будут направлены на улучшение ситуации в машиностроительной отрасли России. и-Маш
